Construcción de la Calle de Rodaje Lima -Aeropuerto El Dorado Bogotá
Desde GISAICO S.A. participamos en la construcción de la Calle de rodaje Lima, en el Aeropuerto El Dorado en la ciudad de Bogotá, proyecto que permitió conectar la pista norte del Aeropuerto con la pista sur y un paso a desnivel para el tránsito vehícular.
Te contamos algunos aspectos relevantes en la construcción de la Calle de Rodaje Lima -Aeropuerto El Dorado Bogotá.
Excavación del deprimido
A la altura del K0+480 del abscisado de la calle de rodaje lima, se encuentra una vía vehicular de servicio interno del aeropuerto El Dorado, para solucionar esta interacción se construyó un paso a desnivel o deprimido, de tal forma que los vehículos pasaran por debajo de la calle de rodaje.
Para ello fue necesario construir una losa superior e inferior que completaran el sistema conformado por pantallas y barretes, para soportar el paso de los aviones.
Traslado de redes que interferían con la construcción del deprimido:
Para la construcción de la calle de rodaje Lima, fue necesario hacer el desvío de las redes de servicios públicos que se encontraban sobre el sitio de la excavaciones para el paso a desnivel de la vía vehicular que se intercepta con la calle de rodaje
Para el traslado de las redes de alcantarillado, se montó un sistema de tanques tipo frack tanks de 20.000 Gns cada uno, tuberías flexibles tipo Lay Flat y motobombas de 40 LPS especiales para aguas residuales, que garantizara el correcto funcionamiento del terminal de pasajeros del aeropuerto El Dorado.
Calle rodaje
La calle de rodaje ha sido diseñada para el tránsito de aeronaves categoría Foxtrot (Airbus 380 / Boing 747-800), para lo cual se construyó una estructura de soporte de 1,23 m de espesor conformada por varias capas de material granular y una rodadura con asfalto especial PG 76-22 que cumple con la normatividad FAA. La calle tiene un ancho de 44 m de acuerdo a las especificaciones del RAC-14 y una longitud de 900 m con la cual se espera atender el 30% de las operaciones del aeropuerto El Dorado, conectando la pista Sur con la pista Norte por el costado occidental del Aeropuerto Internacional El Dorado.
Al iniciar el proyecto, la primera fase incluyó la construcción de las obras de urbanismo, es decir, el conjunto de obras de infraestructura que sirven de soporte para el desarrollo de actividades y necesidades sociales, contribuyendo al crecimiento y desarrollo del municipio y su población; estas incluyeron el parque principal con un escenario público central para realizar eventos al aire libre y congregar a la comunidad, el palacio municipal que es el centro administrativo del municipio, la plaza de mercado para el desarrollo de la actividad comercial de los productos básicos, las vías principales en torno al parque y las manzanas cercanas con sus obras de arte, como son los puentes y box culvert sobre las quebradas que atraviesan el municipio, las zonas peatonales incluyendo andenes amplios y plazoletas que permiten la adecuada movilidad de los peatones y las redes de servicios públicos básicos para la parte central de la cabecera municipal.
La experiencia de haber desarrollado el proyecto urbanístico de este municipio generó una gran satisfacción para Gisaico y en general para todo el personal que participó de la obra, no solo por la singularidad del proyecto, pues en Colombia pocas veces se ha construido la cabecera de un municipio desde cero, sino también por el impacto social tan positivo que ha tenido para toda la población de Gramalote y que les ha permitido reconstruir el tejido social de su comunidad, reencontrándose de nuevo con sus vecinos de toda la vida para volver a compartir después del inesperado desenlace del fallo geológico ocurrido.
Si quieres conocer más de este proyecto, te compartimos en el siguiente link un video
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